Надувные баллоны (гондолы) для сплавного катамарана "Мечта"

Детальное описание

Сплавной Катамаран из этих ПВХ баллонов легкий, быстро собираемый и разбираемый, занимающий мало места при транспортировке и хранении, легко ремонтируемый, имеющий неплохие ходовые качества.

Сплавной Катамаран ПВХ с этими баллонами представляет собой комплект из двух нижних баллонов (каждый имеет по две отдельных камеры для непотопляемости, всего пять секций, примерно 10 кг) и двух верхних баллонов (планировались как банки – продольный набор (двухсекционные), примерно 5 кг). Отдельные элементы пришнуровываются через люверсы. С одной стороны, это немного удлиняет процесс сборки – разборки, но с другой позволило воспользоваться недокументированными возможностями данной конструкции.

По результатам тестирования и эксплуатации в течение года в разных условиях можем утверждать следующее:

• Данный класс сплавных надувных катамаранов ПВХ со временем займет свое место среди собратьев
• Кроме собственно предоставленного катамарана четверки имеем: два каяка или байдарки для путешествий по спокойным рекам и небольшим озерам весом около 10 кг каждая (в сложенном виде занимает минимум места, меньше шкуры обычной байдарки) и один мини катамаран из верхних баллонов (банок)(может использоваться как каяк для равнинных рек в байдарочных походах. Итого, 2-5 посадочных мест с возможностью комфортного использования как на равнинных реках, таки в походах до 5-й категории сложности.
• Вес каждого из нижних баллонов окло 10 кг, что примерно в два раза легче средней байдарки. Для сборки судна в режиме байдарки его нужно только надуть!
• Рама состоит только из поперечин, которых в зависимости от сложности препятствий и расхода воды можно использовать от одной до четырех
• Стапель занимает считанные минуты, т.к. по сути, нужно только надуть баллоны, а при наличии хорошего насоса, это совсем не долго.
• Полный снаряженный (с рамой, упорами, сидушками, обвязкой, …) вес четверки порядка 36 кг, что является средним весом катамарана двойки. (По результатам похода по р. Китой, могу добавить, что вполне можно обойтись и без верхних баллонов, и вычесть из общего веса еще 10 кг).
• Скоростные и ходовые качества баллонов (в режиме байдарки и каяка) позволяют не отставать от Катранов, Тайменей, Вьюнов, Свирей, … Скоростных тестов с катамаранами других конструкций не проводилось.
• На трассе ТВТ (на открытом слете нескольких Московских клубов), в режиме катамарана двойки были заняты первые три места, далее расположились экипажи, выступавшие на тритоне и рафтмастере.
• На узкой речке, с завалами и отсутствием желания переворачиваться в холодную погоду баллоны были связаны в плотик (вплотную друг к другу) и скреплены половинками от байдарочных весел. И в таком варианте судно проявило себя отлично.

Если не связывать баллоны между собой, то получаются вполне приемлемые байдарки с одним или двумя посадочными местами на баллон. Ходовые качества весьма достойны, и в случае внесения корректив в выкройки будут доступны для сплава не только по равнинным рекам, но и для рек с порогами и озер. Поскольку верхний баллон при этом не используется, люверсы, предназначенные для его привязывания, можно использовать для закрепления вещей на палубе или привязывать к ним упоры. Что оказалось весьма удобным, т.к. трюма у данной конструкции нет.